苹果发布iOS 11.4正式版,仅修复了iPhone SE过于流畅的Bug？我们期待的城市一卡通功能呢？ 

    5月30号凌晨，苹果正式向所有iOS用户推送了iOS11.4正式版系统，遗憾的是并没有像之前爆料的一样加入更多城市的交通卡，已升级到iOS 11.4 大家有什么要问的？ 网友的神回复：科技神回复 | 苹果发布iOS 11.4正式版，修复了iPhone SE过于流畅的Bug？我们要的城市一卡通功能没有。

    苹果公司在早前推送的iOS 11.3系统中加入了“快捷交通卡”功能，也就是iPhone和Apple Watch变为交通卡。让国内用户最兴奋的还是要属iPhone与Apple Watch终于支持交通卡功能了。 两年前的2月18日，苹果公司Apple Pay移动支付服务登陆国内，连带着围绕NFC在内的或者说移动设备相关的各种支付业务在中国也迅速发展。到如今，出门带不带钱包在一线城市似乎是个可有可无的问题。只有一点除外——刷交通卡。 而就在上次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，苹果正式上线“Apple Pay交通卡“功能（为了便于理解后文简称交通卡），用户期待多年的手持iPhone乘公交功能终于得以实现，同时还加入了对Apple Watch的支持，算是一个惊喜。

     围绕“快捷交通卡“适用哪些设备？如何用？是否有优惠？我们在北京上海两地做了实测，并且为您汇总了十余个细节问题的详细解答攻略。 

那么，这款变相的公交一卡通，能不能普及，或者说，好不好用呢，我们在北京上海两地做了实测，并且为您汇总了网友关心的几个细节问题的详细解答攻略。

1、 哪些iPhone可以升级刷公交卡？

 答：一句话，iPhone 6及以上的手机均可。 功能更新基于移动设备以及Apple Pay，理论上拥有NFC、能够支持Apple Pay、并且可以升级到iOS 11.3的iPhone均在此次功能范围内。在国内，还有很大一部分用户用的iphone5s,甚至是4S以下的手机，而且iphone6升级后出现卡顿，电池不耐用的问题，很多用户不愿意升级，这就造成了，苹果的公交一卡通无法大面积普及。苹果在国内的份额下滑，安卓手机市场一路高唱，特别是国内华为，小米，等市场占有率越来越高，苹果的公交一卡通普及起来还是有很长的路要走。

2、哪些场合可用快捷交通卡？ 答：北京的公交、地铁；上海的公交、地铁、磁悬浮、渡轮。 目前仅支持北京和上海的部分线路可用，此次更新IOS11.4之后，并没有像之前大家所预测的那样加入更多的城市。关于快捷交通卡之后是否会进驻更多城市，苹果官方并没有给出进一步说明。

3、能不能通过iPhone给实体卡充值？ 

答：不能，NFC只可以读，不能写。 目前安卓阵营大支持NFC功能的手机，都可以给实体卡充值，此前我们已经证实过苹果的NFC仅可用于读取，但不能用于写入。也因此，就算苹果在系统内实现了虚拟交通卡，但无论是官方还是第三方应用，iPhone仍旧不能给实体卡进行充值。 

4、最核心的问题，没电后能用么？

 答：不能，苹果快捷交通卡和Apple Pay实现原理类似，利用拟激活信号线圈；所以手机没开机和没电，交通卡功能并不能使用。 

    综上所述，目前苹果推出的这项功能，还无法改变移动支付，公交刷卡的格局，国内的公交公司目前已大部分使用了扫码支付功能的刷卡机，市民朋友直接用手机登陆微信，或者支付宝就可以直接在公交车上刷卡。 

目前笔者考查了深圳，广州，江西，福建，惠州等地的公交公司，罗列出了一部分公交公司正在用的扫码支付公交刷卡机。

    自深圳市永豪电子有限公司推出的一款可扫码支付的刷卡机，该刷卡机可读写13.56MHz的符合14443TYPEA/B的非接触CPU卡、预留Mifare 卡系列及其兼容卡，可以兼容支持苹果Pay、三星Pay、米Pay、华为Pay，支持PDF417，QR Code,Data Matrix等等，识别精度>=5mil，最主要的是支持微信、支付宝等第三方支付平台。

该系统应用广泛，可应用于电信运营商终端平台，车载收费系统，车载多媒体广告终端，城市一卡通、无卡通出租车刷卡交易系统。

    没有苹果的城市一卡通，咱们有自己的移动支付平台，有自己的公交一卡通，而越来越多的硬件厂商也加入到了移动支付的行列。出门只带手机让众多外国友人艳羡不已，这是改革开放以来，中国带给世界独特的新形象与新体验，我相信，未来我们的国家将会给世界更多惊喜。