系统概述(高清360°/3D全景辅助驾驶系统):
360全景辅助驾驶系统,作为车车辆安全管理中的一个非常重要的内容。随着视野盲区造成交通事故越来越多,事故取证困难等问题突出,永豪公司将360全景辅助驾驶系统纳入了交通一卡通系统中,本系统通过软件算法将车外4个鱼眼镜头的图像合成为一张无缝全景图像,并通过AV信号实时传给DVD显示屏。
该项技术******创新就是 — 用户可以创造自定义视点,即自定义虚拟摄像头。本系统可以自由动态地切换视角,在行车、泊车过程中智能强调车身周围不同范围的图像。
同时,本系统亦是一个24小时车载DVR系统,为用户提供全天候行车记录、行车/泊车辅助、驻车监控等功能,是一款车载高科技智能硬件产品。
优势分析:
4个190度超广角鱼眼镜头。
基于双核ARM及FPGA智能硬件实现高效、高精度无缝融合。
智能及3D动态视角切换。
基于硬件加速的鱼眼校正。
具备4路实时亮度设计引擎,优秀的亮度自动平衡功能
3D去隔行技术及3D静噪技术。
基于移动侦测的录像功能。
支持TF卡或USB作为录像媒介。
低成本标定外设及最简化标定步骤。
最高录像解析度1440*960。
智能2D功耗管理模式。
车规级芯片组及保护器件以保障******系统性能及稳定性。
特点简介:
3D全景图,融合无缝拼接,360度无盲区,四周一目了然,倒车自动切换,转向自动切换,图文安装指导,自动平面矫正,行车视频记录,智能四轮轨迹,停车震动监控,四角可视雷达。
应用场景:
图像拼接技术:
图像拼接技术可以将数张有重叠部分的图像(可能是不同时间、不同视角或者不同传感器获得的)拼成一幅大型的无缝高分辨率图像
视角分布模式:
摄像头分布位置1:
摄像头分布位置2:
安装摄像头角度
安装摄像头角度调整:
摄像头安装总体原则是在保证摄像头照到车身的前提下,尽可能多朝外照。
推荐的安装角度为与垂直地面的方向成45°角。
对诸如卡车及大巴车等大型车辆,如图所示,摄像头必须尽可能安装到车辆顶部边缘的正中间的位置。
低速盲点检测系统
第一级警示,当车辆在行驶过程中,左右两侧相邻车道有车辆快速靠近的时,相应的左右侧LED点亮提醒;
第二级警示,当车辆在行驶过程中,左右两侧相邻车道有车辆快速靠近时,并且车辆有打转向灯的情况时,此时系统会声光急促间歇Bi-Bi-Bi提醒
传感器安装位置:
左右两侧的LED的位置:
根据车型或者产品型号,配置可能发生变化
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